Ce que les transporteurs cessent de voir jusqu'à ce que la marge ait disparu.
Carburant en hausse, marge en baisse.
Le carburant peut grimper de 12% en quatre semaines. Pas vos tarifs. Votre trésorerie absorbe le choc en premier. Cashplannr montre où vos tarifs ne couvrent plus.
Le client paie à 75 j.
Dans le transport, 60 à 90 jours de délai client n'est pas exceptionnel. Un client qui passe à 100 jours, et votre cycle de trésorerie casse.
L'entretien de flotte est une surprise.
Un tracteur de 2 ans coûte X. À 5 ans il coûte 3X en entretien. Quand l'entretien devient-il plus cher qu'un leasing ? Excel l'ignore.
Carburant, DSO et flotte dans une marge par route.
Cashplannr combine les données carburant, les schémas de paiement client et les coûts de flotte dans une courbe de trésorerie sensible à la saisonnalité. Par route et consolidé.
Overlay carburant et tarifs
Coût carburant en direct contre tarifs par route. Alerte lorsque la marge passe sous le seuil sain.
Comportement de paiement client
Quel client paie structurellement plus tard ? Cashplannr le voit après trois factures, avant que cela ne touche votre cycle de paie.
Prévision d'entretien de flotte
Entretien périodique et remplacement capital dans votre plan de trésorerie, plus en surprise au Q3.
Pensé pour les entreprises de transport et logistique.
Suivi de l'impact carburant
Coût carburant en direct vs. tarifs, par route et consolidé, avec alerte de pression sur la marge.
Comportement de paiement client
Quel client paie structurellement plus tard ? Cashplannr le voit après 3 factures.
Prévision entretien flotte
Entretien périodique et remplacement capital dans votre plan, pas en surprise.
Analyse marge par route
Quelles routes sont vraiment rentables, après carburant, salaires et retours à vide ?
Eurovignette et péages
Systèmes belge, allemand et français intégrés dans la prévision.
Charter vs. compte propre
Cashplannr distingue automatiquement frets propres et charters, avec calcul de marge séparé.
Prijs op maat van transport en logistiek.
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