Wat transportbedrijven niet meer zien tot de marge weg is.
Brandstof stijgt, marge zakt.
Brandstofkosten kunnen op vier weken 12% stijgen. Je tarieven niet. Je cashflow leeft de schok eerst. Cashplannr toont waar je tarieven niet meer dekken.
Klant betaalt op 75 d.
In transport is 60 tot 90 dagen klant-betaaltermijn niet uitzonderlijk. Eén klant naar 100 dagen, en je cash-cyclus knapt.
Vlootonderhoud is een verrassing.
Een trekker met twee jaar dienst kost X. Met vijf jaar kost hij 3X aan onderhoud. Wanneer wordt onderhoud duurder dan een lease? Excel weet het niet.
Brandstof, DSO en vloot in één route-marge.
Cashplannr combineert brandstofdata, klant-betaalpatronen en vlootkosten in één seizoensgevoelige cashflow-curve. Per route en geconsolideerd.
Brandstof-tarief overlay
Live brandstofkosten vs. tarieven per route. Alert wanneer marge onder de gezonde drempel duikt.
Klant-DSO patroon
Welke klant betaalt structureel trager? Cashplannr ziet het na drie facturen, voor het je payroll-cyclus raakt.
Vlootonderhoud-forecast
Periodiek onderhoud en kapitaalvervanging in je cashflow-plan, niet als verrassing in Q3.
Specifiek gebouwd voor transport- en logistiekbedrijven.
Brandstof-impact tracker
Live brandstofkosten vs. tarieven, per route en geconsolideerd, met alert bij marge-druk.
Klant-DSO patroon
Welke klant betaalt structureel trager? Cashplannr ziet het na 3 facturen.
Vlootonderhoud-forecast
Periodiek onderhoud plus kapitaalvervanging in je cashflow-plan, niet als verrassing.
Route-marge analyse
Welke routes zijn écht winstgevend, na brandstof, lonen en lege ritten?
Eurovignet en tol-impact
Belgische, Duitse en Franse tol-systemen geïntegreerd in de forecast.
Charter vs. eigen rekening
Cashplannr onderscheidt eigen vrachten en charters automatisch, met aparte marge-berekening.
Prijs op maat van transport en logistiek.
Standaard Starter, Business en Pro plannen, met de route-marge en brandstof-modules die je vandaag nodig hebt.
Bekijk Transport-prijzen →